Koleksiyonlar

Yük gəmisi dekkandından qeydlər

Yük gəmisi dekkandından qeydlər


Marty Machado, bir konteyner gəmisində göyərtədə işləyən (və tez-tez saat 12-dən 4-ə qədər çəkən) 6 aylıq qalmağın son ayağı haqqında yazır və fotoşəkillər çəkir.

Nyu-Yorkdan Sinqapura və geriyə dönən 57 günlük üç səfərin üçüncüsündə Dubay TƏLƏB EDİRik. Tipik gəmi sənayesi modasında son anda planların kəskin şəkildə dəyişməsi oldu və gəmini Sinqapurdakı quru doklar vasitəsilə göndərmək qərara alındı.

Təəssüf ki, əvvəlcədən planlaşdırıldığım kimi tətil üçün evdə olmurdum və indi taxtda qalmağım altı ayı keçəcəkdi. Bununla birlikdə, Sinqapurda iki həftə keçirməli idim, bundan sonra gəmimiz Sakit okean qaçışına başlayacaq, bir neçə yeni Asiya limanına zərbələr endirəcək və nəticədə Qızıl Qapıların altından evimdəki San-Fransisko limanına qayıdacaqdım.

1

01

Beləliklə, Dubayda yastıqlarımızı tərk etdikdən sonra birbaşa Sinqapura üz tutduq və bütün konteynerlərimizi normal dayandıqda boşaltdıq. Bundan sonra tamamilə boş və suda çox yüksək olan, Tuas adlanan qərb tərəfindəki bir sənaye sahəsindəki gəmiqayırma zavoduna üzürük.

2

02

Hər şeyin yerində alınması olduqca əməliyyat idi. Nəhəng yerüstü kranlar, çoxlu dartma xətləri ilə bizə kömək etdi. Mükəmməl vəziyyətdə olduğumuzu və su qabının suyun töküldüyü zaman gəminin üstündən keçməməsini təmin etdik.

3

03

Demək olar ki, dərhal gəmiqayırma zavodunun yüzlərlə işçisi ilə su altında qalırıq. Qaynaqçılar, boru kəmərləri, elektrikçilər və hər növ mütəxəssislər. Çoxu Hindistanın iki illik müqavilələrindədir. Mehriban və yaxşı işçilər olsa da, dərhal gizlətmədiyimiz bir şeyi oğurlayırlar: ehtiyat xətti, fənərlər, qandallar, həyət üzükləri və s. O qədər az işləyirlər ki, biz onları günahlandırmırıq. İstilik sürətlə gedir, hər gün günortadan sonra güclü yağış yağır və səs-küy daimi və dözülməzdir. Yüzlərlə layihə üzərində iş aparılır, lakin əsas məqsəd gövdəni soymaq / rəngləmək və dirəyi yoxlamaq / təmizləməkdir.

4

04

Göyərtə dəstəsində, ilk bir neçə gün ərzində minlərlə ağır polad çubuqlar, döngələr və konteyner konuslarının lyuklarını soyaraq çox çalışırıq. Gündüz işçi oluruq, yəni 8-5 saat müntəzəm işləməyimizi və hətta həftə sonları işləməyi bacarırıq! Sinqapuru mümkün qədər çox görmək fürsətindən istifadə edirəm. Bir müddət bir ev evinə zəng etmək çox yaxşı hiss olunur, amma tozlu gəmiqayırma otağında hamının bir az qarışıqlıq alması çox çəkmir. Bir neçə ekipaj yoldaşı, təxminən, bütün maaşlarını sahilə döymə, booze və qadınlara sərf etmişlər. Dənizə qayıtmaq üçün yekdilliklə bir arzunun olduğu görünür; dənizçilər uzun müddət quruda olmağı nəzərdə tutmurdular.

5

05

Sonda lazımi işlər görülür. Parlaq bir yeni boya işimiz var, parlaq bir dayaq, və göyərtələr tam bir qarışıq olsa da, quru tabutu su ilə doldurur, darvazanı açır və davam edirik.

6

06

Bir neçə mühərrik nasazlığından və boş bir konteynerdən dolu yük götürmək üçün sürətli bir dayanmadan sonra, xoşbəxtliklə Çinə gedən dənizdə geri dönürük.

7

07

Mən göyərtə şöbəsində bir gözətçi "AB" və ya Able Bodied Seaman kimi işləyirəm. 12-dən 4-dək seyr edirəm: həftənin yeddi günü, gecə yarısından gecə yarısına qədər və günorta saat 4-dən etibarən körpüdə qalıram, gəmi idarə edirəm və ya gözətçi oluram. Bundan əlavə, ümumiyyətlə səhər səkkizdən günortaya qədər göyərtədə çox işləyirəm, konteynerlərin kirpiklərini bərkidib / yağlayıram, pas yandırıram, rəngləyirəm və ya lazım olan hər şeyi edirəm. Daha çox vaxt dənizçi öz pulunu verdiyi yerdir, ona görə verəcəyimiz qədər alırıq. Mən adətən hər gün dənizdə 12 saatlıq iş alıram, limanda isə düz 24 saat işləyə bilərəm.

8

08

Bir neçə gündən sonra Çinə yaxınlaşdıqca temperatur kəskin şəkildə aşağı düşür. Balıqçılıq gəmilərinin böyük donanması daha məşhurlaşır və gecə onların közərmə lampalarının közərməsi üçün diqqətli olmalıyıq. Bəzən o qədər qalın olur ki, kiçik balıqçılıq gəmiləri arasında kəsməliyik və körpüdə gözlərimizdə parlaq bir işıq şəklində balıqçılardan ümumiyyətlə bir növ "FU" alırıq.

9

09

Təəssüf ki, Çin vizalarımız Sinqapurda vaxtında gəlmədi, buna görə Qingdaoda sahilə çıxmırıq. Kaş ki, daha çox şey deyim, amma çox şey görmədim; qalın duman / duman təbəqəsi havanı doldurdu ki, mənzərəni çətinliklə görə bildim. Yerli uzunmüddətli kişilər qara rəngli rus görünüşlü şlyapalar geymiş və yanıqlı, gülümsəyirdilər.

10

10

Çindən tez ayrılırıq və bir gündən sonra Koreyanın Pusan ​​şəhərindəyik. Milad gecəsini şəhərin mərkəzli Avropa görünüşlü küçələrini gəzərək keçirirəm. Pusandan çox təsirlənirəm: super gözəl insanlar, ləzzətli küçə yeməkləri və ucuz alış-veriş. Milad Yaponiyaya gedirdi. Aşpazlar bizə böyük bir ziyafət verdilər və hətta bir neçə qutu şərab çıxardılar. Köhnə bir yaşıl tarpdan bir Milad ağacı düzəltdim və palçığım Charlie onu kağız ornamentlərlə bəzəməyimə kömək etdi. Növbəti gecə Yokohama'ya girdik və mən ekipaj yoldaşım "Rowdy" ilə sahilə qaçdım. Həmişəki kimi taksi sürücüsü avtomatik olaraq bizi bir növ qırmızı işıqlı rayona gətirdi. Fahişəxanalar öz xidmətlərini Anime qadınları ilə birlikdə müxtəlif qiymətlərlə yanında olduqları qiymətlərlə reklam etdilər.

11

11

Sakit okean təəccüblü dərəcədə yumşaqdır. Mən bütün digər Wuss okeanları ilə müqayisədə Sakit okeanın El Diablo necə yenidən adlandırılacağına dair lovğalanmaq üçün bəzi zərbə-ass fırtınalarını almaq istədim.

12

12

Ancaq soyuq havalı hava ilə yanaşı, hər hansı bir pis sistemin qarşısını alırıq.

13

13

Aleutiya zənciri altında şimala getdik. Göyərtədə işləmək soyuq idi, amma parlaq ulduzlarla xoş günlər keçirdik. Yeni il ərəfəsində biz məlumat xəttini keçdik; saydığımız kimi, təqvim geri döndü və yenidən NYE oldu - bir az anti-klimaktik. Arxamdakı şişkinliklə Los-Ancelesə doğru seyr edirik. LA-da limanın qalması heç bitməyəcəyi kimi görünürdü. Üç gün və bir neçə mühərrik problemindən sonra nəhayət şimala evə tərəf getdik. Mən məmnuniyyətlə sübh tezdən yay baxışı üçün könüllü oldum. Mən soyuq qarşı deyil; Evdə olmağımdan çox həyəcanlandım. Qızıl qapının altından külək bizi sildiyi üçün duman parçalanmışdı.


Videoya baxın: Qara dənizdə yük gəmisi ikiyə bölündü